Xe ô tô chuyên dùng cuốn ép chở rác lắp trên xe chassis nhãn hiệu Isuzu FVR34LE4
Model: CL
Thể tích thùng chuyên dùng: 12m3
Hệ chuyên dùng được thiết kế phù hợp với xe cơ sở chính hãng, đảm bảo chất lượng, không có tác động nhiều đến môi trường, vận hành dễ dàng, an toàn và tiện lợi trong quá trình sử dụng, được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô sản xuất lắp ráp.
Hệ thống chuyên dùng xe cuốn ép rác
Thùng chứa
Vật liệu
Thép hợp kim chất lượng cao, dày 3÷6mm
Hình dạng
Kiểu hình trụ vát, thành cong trơn và có bán kính chuyển tiếp ở 4 góc của thùng chứa
Dung tích thùng chứa (thực)
12 m3
Cơ cấu cuốn ép
Nguyên lí cuốn ép
Cuốn ép trực tiếp theo phương nghiêng thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động.
Lắp đặt lưỡi cuốn, lưỡi ép, tấm cố định, càng gắp, máng cuốn, tạo thành bộ phận nạp rác vào thùng chứa
* Lưỡi cuốn
Cuốn và ép rác tại bầu máng cuốn
* Lưỡi ép
Liên kết với lưỡi cuốn ép rác trực tiếp từ bầu máng cuốn vào thùng chứa rác
* Tấm cố định
Liên kết hai thành thân sau với nhau, là cơ cấu chắn rác không cho rác rơi ngược lại máng cuốn
* Máng cuốn
Chứa rác và liên kết với hai thành thân sau tạo thành bầu máng cuốn
* Con trượt
Là bộ phận nối trung gian giữa lưỡi ép và thân sau
* Càng gắp
Kiểu gầu chứa rác
Hệ thống thủy lực
Bơm thủy lực
Model: OMFB – ITALY.
Lưu lượng ~100 cc/vòng
Áp suất lớn nhất: 220 kg/cm2
Van điều khiển cơ cấu nâng thân sau, xả rác; nạp rác & cuốn ép rác
Model: GALTECH – ITALY.
Lưu lượng 120 lít/phút
Áp suất lớn nhất: 250kg/cm2
Thùng dầu thủy lực
125 lít.
Điều khiển hệ chuyên dùng
Cơ khí – Bên ngoài sau nâng cabin (bên phụ) và phía đuôi thân sau
Các thiết bị khác
Thước báo dầu, lọc dầu hút, lọc hồi, khóa thùng dầu, van xả thùng dầu, rắc co, tuy ô cứng, tuy ô mềm… được lắp ráp đầy đủ đảm bảo cho xe hoạt động an toàn, hiệu quả..