NEW! HOOKLIFT ISUZU FRR 5.5 TON

Mã sản phẩm	: HL3E
Sản xuất bởi	: URENCO 9
Bảo hành	: 18
Tình trạng	: Còn hàng
Ứng dụng :	Vận chuyển rác, vật liệu/phế thải xây dựng. Một đầu xe dùng với nhiều thùng chứa

Liên hệ mua

0984885810

Tổng quan
thông số chi tiết

ISUZU FRR FRR90HE4A/URENCO9.HL3E là xe ô tô chở rác thùng rời đời mới nhất do CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHIỆP MÔI TRƯỜNG 9 – URENCO9 chế tạo trên cơ sở ô tô sát xi có buồng lái ISUZU FRR FRR90HE4A do ISUZU VIETNAM sản xuất và lắp ráp với đầy đủ các dịch vụ hoàn hảo nhất nhằm đảm bảo quyền lợi cho khách hàng.

Năm sản xuất: 2023 – 2025
Tải trọng: 5.500 kg
Dung tích thùng chứa: 10,25 m3

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE Ô TÔ CHỞ RÁC THÙNG RỜI (HOOKLIFT) LẮP TRÊN XE ISUZU FRR90HE4A

STT	Thông số	Mô tả
I	Giới thiệu chung
1	Loại xe	Ô tô chở rác ( tự kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng)
2	Hãng sản xuất	Công ty cổ phần công nghiệp môi trường 9 – Urenco 9
3	Nước sản xuất	VIỆT NAM
4	Năm sản xuất	2023, mới 100%
5	Thùng chứa	Container – thùng kín (thùng mẫu đăng kiểm) có bánh xe lăn, thể tích 10 m3, Cửa hậu một cánh treo, mở bản lề phía trên.
6	Xe sát xi tải	ISUZU FRR90HE4A
7	Công thức bánh xe	4 x 2
8	Cỡ lốp	8.25 – 16
II	Thông số chính
8	Kích thước tổng thể
	– Dài x Rộng x Cao (mm)	6.080 x 2.250 x 2.750 ^(*)
	– Chiều dài cơ sở (mm)	3.410
9	Trọng lượng
	– Tự trọng	5.605 (kg) ^(*)
	– Số người được phép chở	03 người
	– Tải trọng cho phép	5.200 (kg)^(*)
	– Tải trọng cho phép tham gia giao thông	5.200 (kg)^(*)
	– Tổng trọng tải	11.000 (kg)^(*)
10	Động cơ
	– Nhà sản xuất	ISUZU
	– Kiểu loại	4HK1E4CC (EURO 4)
	– Loại động cơ	Diesel , 4 kỳ, 4 xylanh thẳng hàng, tăng áp
	– Dung tích xy lanh	5.193 cm³
	– Công suất cực đại	140 kW
Ghi chú: Thông số chi tiết về xe cơ sở theo xe nguyên bản xe ISUZU FRR90HE4A do ISUZU VIETNAM cung cấp. ^(): Các thông số theo hồ sơ thiết kế.*
III	Cơ cấu kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng (Hooklift)	Model: HL3E
	Vật liệu chính	Thép tấm hàn chịu lực, thép dập định hình
	Nguyên lý	Kiểu Sliding: Chuyển động quay cần chính phối hợp với chuyển động trượt cần với thực hiện 4 công tác: *Hạ thùng – Cẩu thùng – Khóa thùng – Nâng bent*
	Tải trọng nâng ben lớn nhất	7 Tấn
	Tải trọng kéo lớn nhất	7 Tấn
	Tầm với thấp nhất	1.150 mm
	Các bộ phận chính	Sát-xi phụ, cần chính, cần với, cần phụ, con lăn thùng, thùng chứa
10	Sắt- xi phụ
	– Công dụng	Liên kết với khung sắt xi xe, liên kết các xi lanh cần chính, cần chính, cần phụ… Là bệ đỡ thùng, ray trượt thùng
	– Kết cấu	Thép dập định hình, thép tấm liên kết hàn, nối với nhau bằng các xương giằng ngang
11	Cần chính
	– Công dụng	Liên kết với cần với và các xi lanh tạo thành cơ cấu kéo thùng lên xe Là áo trượt ngoài cho cần với di chuyển
	– Kết cấu	Thép tấm dày, hàn liên kết tạo thành hộp chịu lực
12	Cần với
	– Công dụng	Với – móc, nâng hạ thùng hàng. Kéo – đẩy thùng hàng để liên kết với móc khóa. Định vị đầu thùng khi xe chạy.
	– Kết cấu	Thép tấm dày, thép dập định hình, hàn thành kết cấu hộp chịu lực
13	Cần phụ
	– Công dụng	Định vị và làm gốc xoay cần chính khi nâng hạ thùng Làm gốc xoay chính khi nâng hạ bent
	– Kết cấu	Thép tấm dày, thép dập định hình, hàn kết cấu
14	Con lăn thùng
	– Công dụng	Đỡ và hạn chế lắc ngang container khi xe chạy
	– Kết cấu	ống dày chịu lực, quay trơn quanh trục
15	Thùng chứa	Thông số thùng tiêu chuẩn (Thể tích thùng có thể theo yêu cầu của khách hàng)
	– Kiểu loại	Container – thùng có nắp đậy có quai móc đầu thùng và bánh xe lăn đỡ đuôi thùng khi nâng, hạ
	– Thể tích	10 m³
	– Kết cấu	Khung xương thép dập định hình dày 4÷6mm, ray trượt I150 khẩu độ 1.100mm *Vỏ thùng chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, mác thép SS400, dày* 3 mm
	– Cửa hậu	Cửa hậu một cánh bản lề treo hoặc hai cánh bản lề mở 2 bên tùy theo yêu cầu
	– Con lăn dẫn động	Ø200 hỗ trợ việc di chuyển thùng, kéo thùng
16	Hệ thống dẫn động kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng
	– Xy lanh cần chính
	+ Số lượng	02
	+ Áp suất max	250 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình	Ø120 – 1.100 mm
	– Xy lanh cần với
	+ Số lượng	01
	+ Áp suất max	250 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình	Ø70 – 700 mm
	– Xy lanh khóa kẹp	(Tùy chọn)
	+ Số lượng	01
	+ Áp suất max	250 kg/cm²
	+ Đường kính/ hành trình	Ø60 – 125 mm
17	Nguồn gốc xuất xứ xylanh thủy lực	ống cần nhập khẩu Italy, lắp ráp tại Việt Nam
18	Bơm thủy lực	Piston/Bánh răng
	– Xuất xứ	G20, sản xuất theo tiêu chuẩn Đức
	– Số lượng	01
	– Lưu lượng	~63 cc/vòng
	– Áp suất max	250÷350 kg/cm²
	– Dẫn động bơm	Cơ cấu các-đăng từ đầu ra của bộ truyền P.T.O
19	Bộ điều khiển
	– Vị trí điều khiển	Bên trong cabin hoặc bên ngoài sau lưng cabin
	– Cơ cấu điều khiển	Điều khiển các tay van phân phối thông qua hệ thống cáp mềm kéo – rút.
20	Van phân phối
	– Xuất xứ	BLB/Galtech, Italy
	– Số lượng	01
	– Lưu lượng	80 lít/ phút
	– Áp suất lớn nhất	250 kg/cm²
21	Các van và thiết bị thủy lực khác	– Van giữ tải xylanh cần với, khóa kẹp – Đồng hồ và van khóa đồng hồ
	Xuất xứ	Italy
22	Thùng dầu thủy lực	Thép tấm 3mm, 60 lít
23	Các thiết bị thủy lực phụ khác	Thước báo dầu, lọc dầu hút, lọc hồi, khóa thùng dầu, van xả thùng dầu … được lắp ráp đầy đủ đảm bảo cho xe hoạt động an toàn, hiệu quả.
24	Trang thiết bị kèm theo xe	(*Theo xe cơ sở*)
	– Sách hướng dẫn sử dụng	01 quyển
	– Hồ sơ, giấy tờ đăng kiểm	Có (Đủ theo yêu cầu xe đăng ký lưu hành)